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智能化集装箱运输之集装箱传感器电源解决方案
2020/08/10

“集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种先进的现代化运输方式。它具有“安全、迅速、价廉”的特点,可以通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式,进行多式联运,实现“门到门”运输。

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根据物流行业发展分析发现,多式联运已经上升为国家战略,交通部、发改委、铁路总公司等相关部门都出台各种政策鼓励、引导发展多式联运业务。随着运输市场的不断变化和集装箱生产技术的日趋完善,未来市场对集装箱的需求也将变得复杂多样。


传统集装箱运输的痛点
集装箱运输涉及面广,环节众多,是一个复杂的运输系统工程。运输方式主要分为水路运输、铁路运输、公路运输。运输的地理位置分布相对较广,分为内陆运输和跨境运输。按照集装箱所承载的功能,又分为普箱运输和冷箱运输。传统集装箱运输模式因路线信息不能实时传递和共享,对于运输的车辆/轮船不能实时监控,因此,造成了运输效率低,安全系数低等问题。随着智能化,现代化的集装箱的发展,这些问题都将得到解决。

那么,究竟是什么方案能够在短期内高效解决上述问题呢?答案就是集装箱内集成的一个小型传感系统。它是智能化、现代化集装箱的核心部件,是现代集装箱运输系统的大脑。

集装箱的智能化主要是通过RFID、MEMS传感控制、2G/3G通讯网络等相关技术,实现全球范围内全供应链的集装箱远程监测、跟踪与管理。随着现代物流和全球贸易的发展,智能化已成为集装箱发展的重要趋势。

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集装箱传感器的作用
传感器作为集装箱必备之选,承担着越来越重的责任。集装箱传感器能够对集装箱运输的物流信息进行实时跟踪,定位集装箱的实时位置、安全状态、温度、湿度,并且还能够通过一系列的传感器(振动、压力、倾斜度及海拔等)监测该集装箱的实时数据,并且通过无线网络(2G/3G)回传给监控中心,一旦超过运管部门的设置的阈值,终端将会自动传输问题以便工作人员及时应对处理。由于集装箱上各种传感器通过GPRS无线传输方式,采用使用率最广、技术最为成熟的网络通讯,只要有手机信号覆盖的地域,实时回传报警警信息等数据就可以在监控中心通过Internet网络服务器实时显示,还可以通过手机上的APP程序进行查看,了解集装箱的各种实时状态、信息,提高了运管部门的管理效率及货运运输的工作效率。而能满足集装箱传感器的供电需求,当属长寿命、高容量并兼顾高脉冲输出能力的锂一次电池。


集装箱传感器供电电池要求
由于集装箱传感器采用电池供电,电池须具备极高的能量密度,以延长传感器的待机时间,同时,在环境温度恶劣的区域(极高/低温度)能够输出高能量的脉冲电流,确保在环境更为复杂的条件下区域网络传输的成功率和准确性,同时要求供电电池的实际使用时间可达到设计寿命,以适应超长待机技术要求。

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因此,此类设备的供电问题也是开发者和工程师们需要考虑的关键环节,在一个需要长寿命、免维护及高可靠性的应用场景,昊诚电池能够为集装箱运输管理提供业内最全,最完整的电源解决方案。


昊诚集装箱传感器电源解决方案
对于物联网型集装箱中传感器一般有两种工作模式:模式一是通过内部的MCU与电源管理(PMIC)实现uA级别的电流待机状态,此工作状态耗电量极低;模式二是采用LPWAN网络实现低功耗,广覆盖、长寿命及低成本系统运行。LPWAN是一种用在物联网,可以用低比特率进行长距离通讯的无线网络(比2G无线网络功耗低)。由于LPWAN近几年的飞速发展,昊诚企业根据行业的应用特点,推出了适用于集装箱运输行业的两大系列电源解决方案:

(1)    昊诚ER+电源解决方案

锂亚硫酰氯电池与电池容器组合电源解决方案,其自身高容量、大电流脉冲,低自放电率及温度范围广(-40℃~+85℃)广泛应用在NB-IoT、LoRa、2G/3G/4G等无线远程网络通信传感系统。

(2)    昊诚创新型的软包电池解决方案

作为中国锂-二氧化锰软包电池结构的发明者,昊诚创新性软包电池解决方案有着四大优势低的自放电率;②无电池滞后效应;③高脉冲高功率输出;④温度适应范围广(-40℃~+80℃)。

更重要的是,对于用户来说电池尺寸不再是制约产品设计的想象力,也无需因电池的体积和容量而牺牲产品的功能,我们会根据您的要求,为您定制符合您产品设计的电池结构和物理尺寸。



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